Диверсификация экономики и усиление промышленного потенциала Казахстана
Правительство активизирует работу по выполнению Послания Президента.
В рамках исполнения Послания Президента Казахстана «Экономический курс Справедливого Казахстана» правительство активно реализует меры по диверсификации экономики и созданию прочного промышленного каркаса страны, сообщает El.kz. Одним из ключевых направлений работы стало стимулирование отечественного производства и запуск системы офтейк-контрактов.
Для усиления обрабатывающей промышленности в этом году были приняты законодательные инициативы, направленные на сокращение административных барьеров, предоставление льготного финансирования и внедрение новых инструментов поддержки. Особый акцент делается на таких перспективных отраслях, как машиностроение, нефтехимия, глубокая переработка металлов и автомобилестроение.
По итогам первого полугодия в обрабатывающей промышленности наблюдается положительная динамика с ростом на 105,1%. Вклад сектора в ВВП составляет 13,3%, что удерживает его на третьем месте после горнодобывающей отрасли и торговли. Благодаря изменениям в законодательстве были подписаны 25 соглашений, обеспечивающих переработку алюминия и медного сырья внутри страны. В 2023 году переработка алюминия достигла 51 тыс. тонн, что на 20% больше, чем в 2022 году, и на 70% больше по сравнению с 2021 годом. В 2024 году планируется увеличить объем переработки до 72 тыс. тонн.
Одним из значимых проектов является строительство нового медеплавильного завода в области Абай, который позволит к 2029 году увеличить производство меди с 450 тыс. до 750 тыс. тонн. В сфере производства стали ожидается рост до 10 млн тонн благодаря расширению компании «Qarmet» и запуску новых проектов, таких как производство стали специального назначения компанией «Казахсталь». Также совместный проект ERG и BAOWU Steel в городе Рудный предполагает запуск производства горячебрикетированного железа, что обеспечит сырьевую базу для сталелитейных производств на 100%.
Машиностроительная отрасль также развивается, с акцентом на железнодорожный кластер. Ведется освоение продукции для железнодорожного транспорта и магистральных путей, что позволит повысить уровень локализации до 50% к 2030 году. В нефтегазовом машиностроении налаживается производство частей для насосов, компрессоров, арматуры и другого оборудования. В автомобилестроении акцент сделан на поэтапный переход к более сложному уровню сборки, с увеличением доли мелкоузловой сборки до 50% к 2027 году.
Строительная индустрия Казахстана также активно развивается. Внутренний рынок полностью обеспечен бетонными материалами, на 93,7% цементом и на 98,3% сухими строительными смесями. До 2029 года планируется реализация 170 новых проектов, что увеличит долю местного содержания в стройиндустрии до 85%.
Важное значение придается привлечению новых инвесторов. В частности, китайская компания HKC Corporation и южнокорейская Samsung Electronics инвестируют в производство бытовой техники в городе Сарань. Для поддержки предприятий и расширения доступности инфраструктуры совершенствуется деятельность специальных экономических и индустриальных зон.
Значительные результаты достигнуты и в сфере привлечения инвестиций. С начала года введены новые правила предоставления льгот участникам специальных экономических зон (СЭЗ), которые теперь дифференцируются в зависимости от объема вложений. Такой подход стимулирует привлечение капиталоемких и инновационных производств.
Кроме того, продолжается работа по расширению перечня приоритетных видов деятельности в СЭЗ и увеличению количества предприятий обрабатывающей промышленности. Разрабатывается унификация сроков функционирования всех СЭЗ до 2049 года, что создаст стабильные условия для долгосрочных инвестиций.
Правительство также продолжает активную поддержку отечественных товаропроизводителей. В рамках государственных закупок для отечественных производителей были установлены приоритеты, что должно стимулировать производство в различных отраслях, включая легкую промышленность, машиностроение и строительство.
В 2023 году отечественными производителями было заключено 179 долгосрочных договоров на сумму 66 млрд тенге, что обеспечит дальнейший рост и развитие местного производства.
