В те годы, когда пассажирское судоходство было куда более распространено, чем в наши дни, появление корабля-призрака было если не обычным, но уж точно не совсем удивительным явлением.
Однако, история корабля под названием «Мария Целеста» взбудоражило умы современников и, надо сказать, остаётся загадочной до сих пор, рассказывает ИА El.kz.
В 1872 году «Мария Целеста» с грузом спирта на борту вышла в океан из Нью-Йорка. Через 4 недели судно «Деи Грация», которым управлял капитан Дэвид Морхауз обнаружило «Марию Целесту», которая не отвечала на условные сигналы и никаких признаков жизни на палубе не наблюдалось.
Не добившись никакого ответа от судна, Морхауз (который был лично знаком с капитаном «Марии Целесты», а также его семьей, которую тот взял в очередной рейс) усадил в шлюпку матросов покрепче и отправился на его борт. Когда моряки поднялись на «Марию Целесту», то тут же обнаружили – ни одной живой человеческой души на корабле нет. Был там только кот, который мгновенно вскочил на руки капитана и категорически отказывался спускаться на палубу.
При осмотре обнаружились и другие странности – в трюмах было предостаточно морской воды, хотя видимых течей в бортах не наблюдалось. Разбитый компас валялся на палубе, тогда как остальные приборы исчезли. Капитанская каюта оказалась со всех сторон закрыта брезентом и грубо заколочена досками. Самый важный предмет матросского обихода тех лет – трубки – лежали там, где им и положено было быть по уставу. Морхауз пришёл к выводу, что матросы либо покидали корабль в страшной спешке, спасая свои жизни, либо к моменту трагического исхода ни одного матроса на корабле уже не осталось. Но что же тогда случилось с капитаном, его женой и дочерью?
Ответ на этот вопрос можно было бы отыскать в документах, но все они, за исключением судового журнала, пропали. Последняя запись в журнале была сделана рукой капитана за две недели до обнаружения корабля командой «Деи Грации». И больше никаких объяснений.
Когда Морхауз вернулся на сушу, приведя за собой и опустевшую «Марию Целусту», конспирологи мгновенно придумали несколько версий исчезновения команды. К примеру, говорили, что матросы заразились какой-то тропической болезнью, вызывающей помутнение рассудка. Этим, заявляли конспирологи, объясняется заколоченная каюта капитана – таким образом он защищал свою семью от обезумевшей команды.
Была и совсем невероятная версия, согласно которой на корабль напал кракен – исполинский осьминог, который по очереди убил всех живых существ, а потом вернулся в океанские глубины.
Но следствие не могло завести дело по таким откровенно фантастическим доводам и поэтому за рабочую версию приняли сдетонировавшие пары спирта в трюме. Силой взрыва, предположили сыщики, сорвало тяжелые крышки люков, возможно даже кого-то убило или выбросило в море, а отброшенная в сторону одна из крышек уничтожила компас. Поняв, что взрывов может быть несколько, капитан «Марии Целесты» распорядился сесть в шлюпку и, привязав её канатом к судну, переждать вероятный следующий хлопок спиртовых испарений.
Но он не учёл, что, когда первым взрывом сорвало люки, все пары спирта улетучились из трюма и он снова стал совершенно безопасным. В этот момент налетел порывистый ветер, «Мария Целеста» без руля и с поднятыми парусами понеслась по волнам, канат оборвался, и шлюпка с людьми осталась посреди океана. В конце концов, люди погибли от голода и жажды, либо же последовавший за этим шторм утопил лодку вместе со всей командой и пассажирами.
Загадку «Марии Целесты» так никто и не смог разгадать. Корабль переименовали, отремонтировали и снова пустили ходить по морям, до тех пор, пока очередной её капитан намеренно не вывел её на рифы, чтобы получить страховку. Судно затонуло, а махинацию капитана раскрыли в суде. Таков был бесславный конец одного из самых загадочных кораблей в человеческой истории.
Читайте также: